生產汽車同步帶的橡膠類材料
發布日期：2014年06月21日 瀏覽次數：文章來源：http://www.qbqffpq.com/ 作者：慈溪市龍韻同步帶公司
導讀：過去，汽車同步帶膠料主要采用NR(天然橡膠)、SBR(丁苯橡膠)等作主體材料，這已不適應汽車發展的要求。目前，汽車同步帶膠料主要采用CR, HNBR等作主體材料，這里主要對比介紹這兩種特殊橡膠材料。 氯丁橡膠簡稱CR，由氯丁二
過去，汽車同步帶膠料主要采用NR(天然橡膠)、SBR(丁苯橡膠)等作主體材料，這已不適應汽車發展的要求。目前，汽車同步帶膠料主要采用CR, HNBR等作主體材料，這里主要對比介紹這兩種特殊橡膠材料。
氯丁橡膠簡稱CR，由氯丁二烯聚合制得。具有良好的綜合性能，耐油、耐燃、耐級化和耐臭氧。但其密度較大，常溫下易結晶變硬，貯存性不好，耐寒性差。目前，我國同步帶膠料的主體材料主要為CR，含量達到50%-60%。
氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁二烯和丙烯腈的共聚體。其特點是機械強度和耐磨性高，用過氧化物交聯時耐熱性比丁腈橡膠(NBR)好，其他性能與丁腈橡膠(NBR)一樣；缺點是價格較高。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃，工作溫度為-40到+150℃，使用壽命為20萬-30萬km。日本、歐美的各大汽車公司均采用HNBR生產同步齒形帶。
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